_La traçabilité RFLP de Schaeffler – premier pas vers le fil numérique

A propos de Schaeffler Group

Schaeffler Group, l’un des principaux fournisseurs mondiaux des secteurs automobile et industriel, fait avancer les inventions et les développements révolutionnaires dans les domaines du mouvement et de la mobilité depuis plus de 75 ans. Avec des technologies, des produits et des services innovants pour la mobilité électrique, les entraînements économes en CO2, l’industrie 4.0, la numérisation et les énergies renouvelables, l’entreprise est un partenaire fiable pour rendre le mouvement et la mobilité plus efficaces, intelligents et durables. L’entreprise technologique fabrique des composants et des systèmes de haute précision pour les applications de groupes motopropulseurs et de châssis, ainsi que des solutions de roulements et de paliers lisses pour un grand nombre d’applications industrielles. Le groupe Schaeffler a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 13,9 milliards d’euros en 2021, et compte environ 83 000 employés.

Contexte du projet

Le marché des pièces détachées automobiles est sur le point de subir une transformation importante. Pour rester compétitives dans des environnements de plus en plus dynamiques et complexes où les besoins des clients évoluent, les entreprises doivent continuer à se développer et devenir encore plus innovantes, agiles et efficaces. Des tendances telles que : l’e-mobilité, la numérisation, la durabilité, la production autonome et l’économie des données doivent être abordées comme une opportunité stratégique pour le succès futur. Pour répondre aux attentes du marché, Schaeffler devait développer de nouveaux modèles commerciaux dans l’économie des données. C’est un domaine dans lequel l’entreprise peut rendre ses propres processus plus efficaces et créer une véritable valeur ajoutée pour ses clients.

ETAPE 1 – Création d’une plateforme intégrée

En 2020, Schaeffler a entamé une coopération avec TT PSC sur la transformation numérique dans les domaines du développement de produits et de la construction d’un environnement informatique intégré et complet. L’objectif du projet est de créer une plateforme intégrée basée sur le modèle RLFP, qui signifie Exigence Logique Fonctionnelle Physique (Requirement Logical Functional Physical). Développer un nouveau produit ou le modifier (gestion du changement) peut poser plusieurs défis. L’un d’entre eux est la dispersion des systèmes informatiques, où le travail sur des éléments tels que les modèles fonctionnels ou logiques ou la structure physique d’un produit est effectué indépendamment dans des systèmes informatiques distincts. Cela génère une charge de travail supplémentaire qui nécessite des ressources supplémentaires pour gérer, coordonner et mettre en oeuvre les résultats obtenus dans chacun de ces systèmes et flux de travail individuels. L’objectif principal du modèle RFLP est une connexion dynamique entre le système de gestion des exigences Windchill RV&S, la plate-forme MBSE, Enterprise Architect pour gérer les modèles logiques et fonctionnels, et la plate-forme PDM-PLM Windchill. Cette connexion forme un réseau contenant des éléments logiques, physiques et fonctionnels. En créant ces traces, nous sommes en mesure de visualiser l’ensemble du réseau de biens numériques et également de suivre les changements dans les éléments connectés (signalement des suspects ou « Suspect Flagging »).

ETAPE 2 – Mise en place d’outils de base et de reporting

Après avoir établi la traçabilité RFLP, l’objectif suivant serait de construire des outils de base et de reporting basés sur la solution Thingworx. Le baselining permettrait à Schaeffler de suivre l’historique du réseau tracé et les modifications apportées aux objets tracés. Les rapports sont destinés à montrer la quantité d’entités tracées parmi les différentes plateformes. Il est obligatoire de maintenir cette valeur au niveau défini pour ISO 26262 et ASPICE. La prochaine phase du projet fournira la fonctionnalité permettant de gérer un seul processus au lieu de synchroniser plusieurs flux de travail répartis sur plusieurs plateformes. En conséquence, TT PSC fournira un outil et une méthodologie pour le développement structuré et centralisé de produits. Il assurera la visibilité de l’ensemble du cycle de vie du produit et créera la base du fil numérique.

Défis commerciaux

Les fabricants doivent inventer des produits de plus en plus complexes, les tester plus rapidement et les mettre sur le marché avant la concurrence. Lors du développement, de nombreux scénarios et processus sont pris en charge par divers systèmes distribués. Pour rester agile et réactif aux changements, Schaeffler doit trouver des solutions aux défis ci-dessous :

1. La duplication du travail

En travaillant dans des systèmes distribués, il y a un risque plus élevé d’effectuer les mêmes opérations de manière répétitive. La gestion du changement exige d’exécuter plusieurs processus sur chacune des plateformes séparément. L’approbation dans un système ne signifie pas que le produit est prêt, car il doit être approuvé indépendamment dans d’autres systèmes, souvent par le même groupe de personnes. En outre, le travail peut être bloqué par un manque d’approbation dans l’une des plateformes, ce qui peut entraîner des retards.

2. Vision peu claire de l’ensemble du travail sur le produit

Travaillant en groupes hermétiques sur des plateformes distribuées, les utilisateurs et la direction peuvent ne pas avoir une vision complète des effets de leurs actions. Le blocage d’un processus dans une application spécifique peut ne pas sembler être un gros problème. Cependant, s’il bloque le travail de tout le monde, il présente un risque élevé de retards. Il en va de même pour les changements qui peuvent sembler cohérents et corrects dans un système. Malheureusement, ils pourraient être incohérents avec d’autres systèmes, et
il sera nécessaire de remodeler l’ensemble de l’article.

3. Manque d’évolutivité

Avec le développement de l’organisation et des technologies disponibles sur le marché, les plateformes informatiques vont changer. La mise en oeuvre d’une nouvelle technologie est un défi incroyable avec des intégrations asynchrones ou pas d’intégration du tout. Les nouvelles sources d’information doivent être intégrées dans les opérations générales de l’entreprise, mais il s’agit de projets longs et coûteux.

4. Historique et rapports illisibles

En travaillant dans des systèmes distribués, il est difficile de recréer un processus de décision global. Dans les cas où il est nécessaire de revenir à une version antérieure d’un produit ou d’un audit, chaque plate-forme doit être étudiée séparément. Toutes les décisions prises entre-temps devraient être documentées. La situation est similaire en ce qui concerne les rapports. Pour obtenir une image complète de la situation, il est nécessaire de générer des rapports à partir de chaque plateforme séparément, puis de les analyser et de les compiler.

L’entreprise a reconnu la nécessité d’un changement. En s’associant avec le TTPSC, elle cherche à mettre en oeuvre un modèle d’exploitation agile, évolutif et centré sur l’employé, qui placerait sa main-d’oeuvre au coeur de l’entreprise et stimulerait les résultats.

Établissement de la traçabilité RFLP à l’aide des solutions TraceAPP et TraceGraph IoT

En collaboration avec Schaeffler, TT PSC a développé une solution pour intégrer les platesformes ALM, MBSE et PDM-PLM dans Thingworx, ce qui nous a permis de créer des applications utilisant les ressources de tous ces systèmes. Le projet a été appelé PLM Workplace et est actuellement introduit en tant que phase pilote. Les deux premières applications ont déjà été développées dans le cadre du projet PLM Workplace : TraceAPP et TraceGraph. TraceAPP est un outil qui permet à Schaeffler d’établir et de gérer la traçabilité RFLP.

Il a également étendu TraceGraph pour présenter le réseau existant de traces en temps réel, ainsi que pour présenter les changements dans les objets tracés. Le tout dans une seule interface conviviale, sans avoir besoin d’utiliser 3 plateformes différentes.

Les données des différents systèmes sont directement accessibles et visibles, sans qu’il soit nécessaire de les obtenir en externe. L’utilisation du protocole OSLC/REST se traduit par une connexion directe garantissant que nous affichons toujours les versions actuelles des actifs. En outre, le système “Suspect Flagging” permet de savoir si des modifications ont été apportées
aux informations dans d’autres systèmes. Enfin, la façon dont ces traces sont présentées a un impact important sur la façon de travailler de Schaeffler. Les utilisateurs finaux peuvent voir le réseau complet de connexions entre tous les actifs qui composent le produit, ce qui leur permet de prendre pleinement conscience de ce qui contribue réellement au “produit”. “L’utilisation de la même norme API OSLC/REST garantit l’évolutivité. De nouvelles plateformes
peuvent être ajoutées à la solution existante sans avoir à reconstruire d’autres plateformes de R&D. En outre, Thingworx, en tant que plateforme d’intégration, permettra de connecter les plateformes qui ne prennent pas en charge OSLC.

Des rapports sont également créés dans le cadre de TraceApp. Le système nous indiquera clairement combien d’actifs sont déjà tracés et lesquels nécessitent encore l’attention de l’utilisateur. L’outil permettra d’avoir plus de 80 % des actifs tracés, ce qui est une étape importante pour la mise en place du fil numérique de Schaeffler.

L’avenir apportera plus de fonctionnalités

PLM workplace est un projet complexe dont la mise en oeuvre de bout en bout est prévue sur plusieurs années. Actuellement, les deux entreprises continuent de développer cette solution afin de fournir des fonctionnalités de base et de gestion supplémentaires. La fonctionnalité de baselining
permettra à Schaffler non seulement de suivre le réseau RFLP actuel, mais aussi d’analyser l’évolution des traces et du produit au fil du temps. En fin de compte, les entreprises prévoient la mise en oeuvre d’un outil unique, géré par un processus centralisé. Il en résultera que certaines opérations ne seront
effectuées qu’une seule fois pour toutes les plateformes, ce qui permettra une transition en douceur vers l’étape suivante du travail. Cette solution permettra de raccourcir considérablement le délai de mise sur le marché et d’améliorer l’efficacité des processus.

Impacts commerciaux

Il convient de noter que ce projet est encore en cours. Toutefois, à ce stade des travaux, la solution est évaluée positivement par Schaeffler. Grâce à la mise en oeuvre de l’application TraceAPP, les données provenant de divers systèmes sont directement accessibles et visibles, sans qu’il soit nécessaire de les obtenir en externe.

La solution :

• améliore la collaboration interfonctionnelle des équipes,
• réduit le risque d’erreurs,
• améliore la qualité du travail,
• réduit les reprises,
• accélère le développement de nouveaux produits.

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