_Service après-vente à distance pour les bus Solaris grâce à la réalité augmentée (AR)

à propos de l’entreprise

Solaris Bus & Coach est l’un des leaders européens dans la production d’autobus urbains et de trolleybus. Forte de 25 ans d’expérience et de plus de 20 000 véhicules produits, Solaris améliore chaque jour la qualité des transports publics en Europe. Tournée vers l’avenir, l’entreprise établit de nouvelles normes en développant ses produits de manière dynamique, notamment dans le domaine de l’électromobilité.

En septembre 2018, Solaris Bus & Coach sp. z o.o. a rejoint le groupe espagnol CAF. Cette transaction a conféré au Groupe CAF et à Solaris une position de leader dans le segment des solutions innovantes à zéro émission pour les transports publics en Europe et a renforcé la position des deux marques sur les marchés non européens.

Situation du marché

Les transports publics se développent très rapidement. L’air pur, l’absence de bruit fastidieux et l’accessibilité universelle sont les objectifs poursuivis par les fabricants d’autobus urbains. Accès rapide aux horaires, informations sur les transports en temps réel : voilà à quoi ressembleront les villes modernes respectueuses des personnes et de l’environnement. Des villes dotées de bus à zéro émission alimentés par de l’énergie verte.

L’e-mobilité est la réponse aux défis posés par l’urbanisation croissante. Des transports publics propres, silencieux et sûrs contribuent de manière significative à une ville plus saine et plus agréable à vivre. Cela se traduit également par une réduction des émissions nocives et, par conséquent, des risques pour les générations futures et l’environnement. Le transport n’est donc pas une fin en soi, mais un moyen pour les gens d’accéder à ce dont ils ont besoin : emplois, marchés et marchandises, interaction sociale, éducation et toute une série d’autres services qui contribuent à une vie saine et épanouie.

Telles sont les valeurs de Solaris Bus & Coach, le plus grand fabricant d’autobus à zéro émission d’Europe continentale, qui a livré en 2021 346 autobus électriques, 119 trolleybus et 54 autobus à hydrogène à 45 villes européennes. Le premier bus électrique de Solaris a été présenté en 2011. Quatre ans plus tard, en 2016, le modèle d’autobus électrique Solaris Urbino 12 a remporté le titre de « Bus de l’année 2017 » en tant que tout premier véhicule à batterie.

La transformation verte est une nécessité. Elle est porteuse de nombreuses opportunités, mais elle nécessite également des changements profonds. Un certain nombre de défis sont associés au développement du transport sans émission, comme la mise en place d’une infrastructure de recharge adéquate ou un service efficace et un soutien après-vente pour la nouvelle génération de véhicules.

Besoins et défis

Le développement de l’e-mobilité lui-même implique une transformation de la chaîne de valeur automobile existante. En outre, l’année 2021-22 a été marquée par d’énormes défis économiques, la pandémie de coronavirus et les contraintes qui y sont associées ayant obligé Solaris à élaborer de nouvelles procédures pour permettre une production ininterrompue et la poursuite des activités.

Au cours de cette période difficile, Solaris a dû relever les défis suivants :

• Une disponibilité insuffisante des experts en cas de panne ou d’entretien du véhicule,
• Une prestation de services efficace dans toute l’Europe,
• L’impossibilité de joindre le client immédiatement,
• Apporter son expertise et son soutien dans l’utilisation du véhicule à tout moment,
• Réduire au minimum le temps d’immobilisation des véhicules,
• Répondre aux préoccupations des clients concernant la perception dominante selon laquelle les bus électriques sont plus chers et plus difficiles à entretenir.

Pour y répondre, Solaris s’est associé à TT PSC pour la mise en œuvre d’un système innovant utilisant des solutions de RA pour la réparation et l’entretien à distance, ainsi que pour la livraison et la collecte de véhicules. Ce système permet d’équiper les bus Solaris d’un dispositif portable qui scanne le bus et ses composants et guide l’opérateur de service à l’aide d’étiquettes RA. Ce nouveau moyen de fournir des services de réparation et d’entretien de véhicules à distance est basé sur les lunettes RealWear HMT-1 et Navigator 500 couplées au logiciel TT PSC SkillWorx.

Solution – Skillworx

De plus en plus d’entreprises reconnaissent les avantages offerts par la réalité augmentée : soutien au processus de formation, accès aux ressources et aux connaissances, simplification de l’échange d’informations, réduction des temps d’arrêt ou des coûts.

Mettant en œuvre des projets de transformation numérique dans les entreprises industrielles, Transition Technologies PSC offre à ses clients des conseils en RA et un support technologique complet. Outre les services, TT PSC dispose également de solutions clés en main construites à partir des technologies des plus grands fabricants mondiaux, dont SkillWorx. Il s’agit de RealWear HMT-1 ou Navigator 500/520 – le premier ordinateur portable industriel à commande vocale au monde (et ses générations suivantes) et la seule plateforme de RA basée sur le cloud en instance de brevet au monde, conçue pour la collaboration à distance et les solutions de bout en bout pour la présentation des instructions de travail et l’affichage des bulletins d’entretien.

Une passion pour les nouvelles technologies et une volonté d’incarner l’idée d’Industrie 4.0 ont rapproché les deux entreprises : Solaris et Transition Technologies PSC. Le constructeur de bus a décidé d’investir dans SkillWorx afin de réduire les temps de réparation, le nombre de voyages d’affaires et, surtout, de minimiser le temps d’immobilisation des véhicules.

SkillWorx est une solution primée qui permet aux entreprises de réduire les voyages d’affaires, une intégration plus rapide d’un nouvel employé ou une disponibilité accrue des experts. Dans le cas de Solaris, la solution a permis de surmonter les difficultés liées à l’assistance à distance des clients après la vente, ainsi que de rationaliser les procédures de formation. SkillWorx contribue également à faciliter la collecte à distance des véhicules achetés.

Soutien à l’entretien des véhicules dans le processus opérationnel

Le service après-vente dans l’industrie automobile est considéré comme l’un des défis des entreprises manufacturières. L’objectif de Solaris était de créer une formule complète de service après-vente comprenant les services nécessaires au bon fonctionnement du produit.

Ce nouveau modèle vous permet de bénéficier des nombreuses années d’expérience des spécialistes de Solaris d’une manière plus abordable et moins coûteuse. Le rôle du service après-vente est crucial. Un service bien exécuté contribue à accroître la satisfaction des clients et à établir des relations de confiance à long terme.

Afin de répondre aux attentes des clients, Solaris emploie les meilleurs experts qui connaissent parfaitement les spécifications des produits. Une ligne de service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 est également à la disposition des clients de l’entreprise, et une fonction spéciale de médecin volant a même été créée – dans les cas compliqués, des techniciens de service mobiles viennent apporter leur aide. Ces dernières années, toutefois, le monde a douloureusement appris que même la meilleure stratégie ne suffit pas lorsqu’une pandémie se déclare. La technologie de la réalité augmentée s’est avérée utile. Grâce à son application, une approche totalement nouvelle de l’inspection, de l’entretien et de la maintenance est possible.

Si l’on prend l’exemple de la réparation des autobus ou de la maintenance opérationnelle, en cas de doute, par exemple lors de la réparation d’un moteur défectueux, les spécialistes de Solaris équipés de SkillWorx sont en mesure d’envoyer des images et des vidéos « de leur point de vue » à l’atelier central en temps réel, ainsi que d’utiliser la communication vocale. Il est ainsi possible d’obtenir rapidement et facilement l’aide d’un travailleur plus expérimenté, même à des milliers de kilomètres. L’écran de l’appareil peut être utilisé pour afficher des informations telles que les spécifications des différentes pièces du moteur et les prochaines étapes à suivre en fonction des instructions ou des procédures.

Source d’information: Solaris

Grâce à ces fonctionnalités, les techniciens de maintenance bénéficient rapidement de l’assistance d’un expert. De plus, ils peuvent communiquer des informations pertinentes pendant leur travail, réagir en temps réel et suivre les instructions et les documents qu’ils reçoivent. Si un dysfonctionnement est détecté, le technicien peut le documenter et y remédier en utilisant les documents affichés sur l’écran des lunettes ou en contactant le personnel de l’atelier central.

En outre, l’employé peut bénéficier d’une assistance immédiate grâce aux images envoyées sur l’appareil. Cela se traduit par des temps de réparation plus courts, moins de déplacements pour l’entretien et, enfin, une minimisation de la durée d’immobilisation des véhicules. Le personnel de l’atelier accomplit ses tâches avec une plus grande efficacité et sa formation est accélérée grâce à la technologie. Les lunettes RA constituent également une excellente solution pour l’équipe de formation lorsque la formation sur site n’est pas possible.

 Résultats

Un programme pilote de RA est actuellement mis en œuvre dans certains sites de Solaris. Le modèle RealWear HMT-1 est testé, mais il est prévu d’investir dans la dernière génération d’appareils – le Navigator 500. Au fur et à mesure que le projet se développe, il est prévu d’étendre le programme à d’autres marchés. Solaris continue ainsi à fournir à ses clients des solutions technologiques innovantes qui les soutiennent efficacement dans leur travail quotidien.

Avec la réalité augmentée, il est possible de : 

• faciliter l’entretien de la flotte de bus Solaris,
• des diagnostics rapides et une assistance à la réparation à distance, 
• réduire les coûts des voyages d’affaires et l’empreinte carbone associée,
• minimiser les temps d’immobilisation des véhicules,
• améliorer la gestion des actions de service dans toute l’Europe.